安博体育自绝定在上海扶植AfixodC紧密型吊舱出产中间往后，这一计谋投资已让FTO获益匪浅。近10年来，该推动器对市集发生了庞大浸染，想象的不停优化和在亚洲造船中间征战的新工场将担当为现有市集甚至新兴市集带来更多的出色产物。

　　上海新工场努力于出产AfixodCO和CZ两种型号的吊舱推动器，安博体育输入功率划分为1.3⑴.45兆瓦和3.3⑷.7兆瓦。安博体育新工场的创办有助于牢固FTO在华夏和亚洲不停成长的船舶推动市集，迥殊是豪爽的中压推动器方面。停止至2012年9月，已有20多套AfixodC紧密型吊舱从上海运往天下各地。

　　在华夏海内，早在2006年，华夏船东中铁渤海轮渡就将其第一台芬兰创制的4.1兆瓦AfixodC吊舱推动器应用于中铁渤海轮渡一号，张开了和FTO的友爱互助。现在，公有三艘22700吨的滚装轮渡来回于烟台和大连的渤海海峡，全数采取FTOAfixodC吊舱推动器。

　　本年头期，中铁渤海轮渡再次订购上海出产组建的AfixodC吊舱推动器，举动其现有渤海海峡营业的办事配件。这一新的推动器将用于保证产生不测或呆滞滞碍时的办事替代不受浸染。因为船东但愿进一步扩展船队扶植，对AfixodC将来的须要远景可观。

　　FTO华夏无限企业副总裁Matti Hsalamandersdecade师长教师诠释说：推动器的保护办事创议刻日与船舶的五年强迫进干坞培修刻日分歧，然则备用推动器可以或许避免突发的办事滞碍。在干坞期，创议核心存眷轴承和密封件。“在周全保护调养时，轴承和密封件的调换并不是工夫的题目，”Hsalamandersdecade师长教师说，“备用推动器能团体替代原本的推动器，而将原有推动器完整脱掉停止零丁培修调养。”（国际认可船舶网）