安博体育10月14日，由洛阳轴研科技牵头，洛阳LYC、哈轴、瓦轴等3家企业，清华大学、重庆大学、安博体育合肥产业大学、河南科技大学等6所高校，青岛四方所、长春客车、唐山客车等3家用户单元配合介入的研发团队，经过了国度科技部“12五”科技支撑名目“高速铁路和乡村路线车辆轴承关头手艺研讨与利用”辩论。

　　吴宗彦董事长指出，高速铁路客车轴承的研发触及设想、创造、材质、光滑、创造设备、检测与实验等一系列手艺困难，还触及打仗力学、光滑外貌、磨擦学、热处置等根底研讨和穿插学科。也只要构造多方面气力配合攻关，做好“产学研用”联合，才干结尾研发使命。

　　科技支撑名目将首要研讨轴承构造优化设想及CAE仿真剖析、轴承的长命命、高靠得住性手艺、材质及热处置手艺、检测与实验手艺、智能轴承传感器集成与婚配手艺、光滑及密封手艺、加工及组配手艺等关头个性手艺。

　　名目夸大“产学研用”的严密联合。在名目实行过程当中，培育一批高条理研发人材；构成以要点尝试室、工程中间、主干企业手艺中间等为龙头的高速铁路轴承研讨开辟基地；扶植一批依靠于科研院所、高校、主干企业的高速铁路轴承机能实验、检测平台。

　　高速铁路客车轴承研发及财产化事情相称艰难，必需充散发挥各企业的自动性、安博体育踊跃性，并在庇护各企业私有出产工艺和常识产权的条件下，调整行业的气力，安博体育停止结合研发攻关，获得铁道部承认的高速铁路客车轴承产物图纸和手艺前提，慢慢竣工产物配套。