安博体育尽人皆知，松散SUV细分墟市后劲庞大，并且合作也相配剧烈，所有一款车型，不必定的“杀手锏”底子难以存身车市。基于此，为晋升产物合作力，各大厂商能够说是铆足了劲，对旗下松散SUV停止进级制造，核心还得连结高性价比，否则也难以让消费者买单。

　　比拟古代车企停止纯粹的设置装备摆设进级，以到达革故鼎新的作法，北京今生可不按套路出牌，直接便是“超过一档”。旗下的第五代途胜)L 8AT采取1.5T GDi高功率策动机+8AT变速箱的黄金能源配合。更难堪得的是，初学价钱却与旧款车型连结分歧，均为16.18万元，真实做到增配不涨价，归纳合作力能够说是刹时硬核起来，就连)、丰田RAV4等老牌脱销SUV也要慌了!

　　自负大师也清晰，普通8AT均装备在少许奢华车型身上，而在十来万合伙松散SUV墟市外面却寥寥无几。而北京今生不惜本钱将这变速效力更高、加快更快、油耗更低的8AT变速箱利用在第五代 途胜L上，比拟旧款车型更显高能。究竟上，这款8AT主动变速箱已普遍利用到今生汽车、北京今生多款产物序列中，包罗索纳塔)、库斯途等，手艺能干不变，平安靠得住性相对不是题目。

　　起首咱们从数据上看，第五代 途胜L 8AT所搭载的1.5T GDi高功率策动机，可输入最大功率147kW、峰值扭矩253N·m，比拟同为搭载1.5T涡轮增压策动机的CR-V就超过很多，就连2.0L自吸的RAV4也自惭形秽，仅能源输入参数方面就更胜一筹。

　　不但如斯，在8AT主动变速箱的婚配之下，第五代 途胜L 8AT驾控机能显示更加超卓。咱们都领会，这款新式8AT变速箱领先采取了独匹配多片式液力变矩，可有用进步团体变速效力，加强策动机的瞬态反响才能;同时在双滚珠轴承的利用之下，进一步下降轴承阻力，能源通报更安稳活络。

　　从现实体会来看，1.5T GDi+8AT黄金能源配合确切没让人气馁，因为变速器高档位齿轮比相较往常优化晋升，在策动机低转速区间照旧带来高扭矩输入，不管是急加快启用，仍是爬坡，都能不变输入高扭矩，发生力惊人;此内在平常行驶傍边，8AT主动变速箱拥有很好的工况适配，可按照油门开度与策动机转速鉴定选取符合的档位，带来精确活络的反响驾驭妄图。总的来讲，恰是获利于变速器神速换挡逻辑与活络的能源反响，带来富足的驾驭欢乐。

　　更值得一提的是，因为第五代 途胜L 8AT所搭载的1.5T GDi策动机采取CVVD延续可变气门连续期手艺，同时在本身8AT的智能换挡逻辑加持下，WLTC百千米归纳油耗仅为6.9L，燃油经济性很是超卓，即使对标以省油为标签的CVT变速箱也绝不减色，对往后的用车本钱而言就非常友爱。

　　别觉得这便是第五代 途胜L 8AT的全数硬核亮点了!究竟上，第五代 途胜L 8AT在颜值、空间和平安等方面也是深受用户的喜爱。

　　起首，外型计算方面，第五代 途胜L 8AT鉴于i-GMP平台制造，拥无意尚活动的“轿跑气势派头”，融入参数能源学计算中央，如极具辨识度的“鹰翼”diode埋没式白日灯、参数化宝石形进气格栅、活动型叶片轮毂、保守的“鹰爪”式贯串尾灯等，带来微弱的视觉打击结果，让人过目成诵。

　　其次，在驾乘空间方面，获利于新车4670/1865/1690妹妹的长宽高和2755妹妹轴距显示，仅长度方面就比国外版车型增添40妹妹，在同级别中显示超卓，带来宽阔安闲的乘坐空间;同时在承载显示方面，因为后排座椅可完整放平，后备箱容积可拓展至1904L，搪塞平常承载需要绰绰不足。

　　最终，为保证车内驾乘职员平安，第五代途胜L 8AT搭载HyunamboharpSense智心合一平安零碎，调整FCW 前线碰撞预警、 FCA 前线防碰撞帮忙、LDW 车道偏离预警、 BCW 盲区碰撞预警、 SVM360 °全景影象、 BVM 盲区显现零碎等23项智能驾驭帮忙零碎，能告终L2级主动驾驭，晋升整车便当性与平安性，让出行更平安。

　　不能不说，在8AT的加持之下，第五代 途胜L 8AT气力晋升不只一点点，机能相对是主乐律，而颜值、空间及平安也从不落下，无疑从多个维度周全助力途胜品牌振奋生机，返回主赛道。如斯可见，第五代途胜L 8AT的归纳显示无悔无憾于细分墟市“天花板”级此外生存，不知比拟同级别敌手，你更情愿选谁呢?接待指摘报告咱们。

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